迪拜国际航空展拉开帷幕 预期难现大订单

　　有着中东地区最大航空展之称的迪拜国际航空展17日拉开帷幕，为期5天，全球主要航空制造商和军工企业参展。与往年相比，今年迪拜航展受多重不利因素冲击，预期难现大订单。

　　【不复盛况】

　　两年一度的迪拜国际航空展17日在阿拉伯联合酋长国迪拜阿勒马克图姆机场开幕，全球大约1200家航空和航天企业参展，预期吸引逾8万参观者。

　　与往年相比，本届迪拜航展第一天达成的主要订单是孟加拉国航空公司向美国波音公司订购两架波音787-9s型客机，总额四五亿美元。美联社报道，这种机型每架报价2.925亿美元，但买家通常能获得折扣。

　　不少分析师联想2013年迪拜航展首日达成的订单总额高达1400亿美元，推测今年航展难现往年盛况，主要因素包括波音737 MAX型客机停飞、全球经济放缓和海湾地区地缘政治问题。

　　海湾各国的航空运营商一贯是迪拜航展采购大户，但今年在采购机型和数量方面普遍趋于谨慎。

　　海湾地区最大航空运营商阿联酋航空公司去年受燃油价格上涨、客运和货运需求减少等因素影响，营业收入明显减少，再加已经与欧洲空中客车公司商定购买70架飞机且今后5年内交付，因而难以再在迪拜航展大规模斥资购机。

　　阿联酋另一大航空运营商阿提哈德航空公司近年多番收购其他航空企业的股份，蒙受巨额亏损，同样难以大规模采购新客机。

　　沙特阿拉伯、阿联酋、巴林、埃及等中东国家2017年6月与卡塔尔断交并实施封锁以来，卡塔尔航空公司无法使用这些邻国的空域和机场，营业收入锐减，无力采购新客机。

　　【省钱有招】

　　一个值得注意的现象是，全球航空运营商近来青睐中小型客机，以便控制运营成本，对“空中巨无霸”日益失去兴趣。

　　最明显的例子莫过于空客A380型客机。作为全球最大客机，A380可以搭载超过800名乘客，一度被誉为空客旗下的“明星产品”。

　　然而，阿联酋航空公司是现阶段唯一一家有实力每年采购A380的企业。由于阿联酋航空公司无法确保对A380客机的订购量，空客在缺乏其他买家的情况下，只能减产乃至停产这一“空中巨无霸”。

　　2017年迪拜航展期间，一度传言空客将斩获A380大单。但是，阿联酋航空公司与空客的“老对手”波音签下总额151亿美元订单;而空客在那届航展连一架A380客机都没卖出。

　　航空业分析师查尔斯·福雷斯特说，不少航空企业正设法延长旗下客机的服役期限，以节省成本。“与其不停地采购新客机，还不如把旧有客机翻翻新、改改装，打理得当，与新的没有两样。”

　　在本届迪拜航展，波音公司试图挽回客户信心。印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司去年10月和今年3月分别有一架波音737 MAX 8型客机坠毁，合计346人丧生，737 MAX系列客机随即在全球范围遭停飞和禁飞。

　　分管商用飞机市场营销的波音副总裁兰迪·廷塞思说，正在努力排除737 MAX的问题，争取今年年底通过认证，明年年初复飞。

　　责任编辑：李小建（实习）